(四)空間對(duì)比:
車身尺寸方面,A4L長(zhǎng)度最長(zhǎng),達(dá)4818mm,寬度也是最寬的,為1843mm,車身高度方面,華晨寶馬3系最高,達(dá)到1454mm,軸距方面加長(zhǎng)后的C級(jí)最長(zhǎng),達(dá)到2920mm。
| 對(duì)比車型車身尺寸及空間參數(shù)比較 | ||||
| 項(xiàng)目參數(shù)/對(duì)比車型 | 一汽-大眾奧迪A4L 45 TFSI quarrto 運(yùn)動(dòng)型 | 華晨寶馬3系 320i M 運(yùn)動(dòng)型 | 北京奔馳C級(jí) C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型 | 上汽通用凱迪拉克ATS-L 28T 領(lǐng)先型 |
| 廠商指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元) | 41.28 | 37.90 | 39.98 | 42.88 |
| 車身長(zhǎng)度(mm) | 4818 | 4650 | 4783 | 4730 |
| 車身寬度(mm) | 1843 | 1811 | 1810 | 1824 |
| 車身高度(mm) | 1432 | 1454 | 1442 | 1429 |
| 軸距(mm) | 2908 | 2810 | 2920 | 2860 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||
一汽-大眾奧迪A4L 45 TFSI quarrto 運(yùn)動(dòng)型
身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)A4L前排,首先將駕駛座椅降至最低,隨后調(diào)整至合適坐姿,此時(shí)頭部空間為兩拳,保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者移至后排,此時(shí)頭部空間依舊為兩拳,而腿部空間超過(guò)兩拳,空間依舊是A4L的強(qiáng)項(xiàng)。常規(guī)狀態(tài)下,A4L的行李廂容積為523L,內(nèi)部平坦工整,相當(dāng)寬敞。
身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)A4L前排,首先將駕駛座椅降至最低,隨后調(diào)整至合適坐姿,此時(shí)頭部空間為兩拳。
保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者移至后排,此時(shí)頭部依舊可獲得兩拳的空間,而腿部空間超過(guò)兩拳。
常規(guī)狀態(tài)下,A4L的行李廂容積為523L,內(nèi)部平坦工整,相當(dāng)寬敞。
華晨寶馬3系 320i M 運(yùn)動(dòng)型
3系在華銷售車型分為標(biāo)準(zhǔn)軸距版本和加長(zhǎng)軸距版本,華晨寶馬3系 320i M運(yùn)動(dòng)型是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型,身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)華晨寶馬3系 320i M運(yùn)動(dòng)型的前排,首先將駕駛座椅降至最低,隨后調(diào)整至合適狀態(tài),此時(shí)可獲得一拳的頭部空間,保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者移至后排,此時(shí)頭部空間僅剩兩指,而腿部空間為一拳,標(biāo)準(zhǔn)軸距版本3系與加長(zhǎng)軸距車型相比,在空間方面沒有什么優(yōu)勢(shì)可言,但依舊能夠滿足日常使用。常規(guī)狀態(tài)下,華晨寶馬3系 320i M運(yùn)動(dòng)型的行李廂容積為480L,同樣能夠滿足日常使用。
常規(guī)狀態(tài)下,華晨寶馬3系 320i M運(yùn)動(dòng)型的行李廂容積為480L,同樣能夠滿足日常使用。
北京奔馳C級(jí) C 200 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型
身高168cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)北京奔馳C級(jí)的前排,首先將座椅降至最低,隨后調(diào)整至合適狀態(tài),此時(shí)頭部空間剩余兩拳,保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者移至后排,此時(shí)頭部空間為一拳三指,而腿部空間超過(guò)兩拳。常規(guī)狀態(tài)下,北京奔馳C級(jí) C 200 L 4MATIC運(yùn)動(dòng)型行李廂的空間足夠日常使用,行李廂地板也比較平坦。
常規(guī)狀態(tài)下,北京奔馳C級(jí) C 200 L 4MATIC運(yùn)動(dòng)型行李廂的空間足夠日常使用,行李廂地板也比較平坦。
上汽通用凱迪拉克ATS-L 28T 領(lǐng)先型
身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)ATS-L的前排,將座椅調(diào)整至合適狀態(tài),此時(shí)頭部空間為一拳,保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者移至后排,此時(shí)頭部空間為一拳,而腿部空間則超過(guò)一掌,加長(zhǎng)軸距后,ATS-L的后排乘坐空間更寬敞。ATS-L的行李廂地板有凹陷,但相對(duì)平整。
這四款車除了華晨寶馬3系 320i M 運(yùn)動(dòng)型外,其余三款車型均為加長(zhǎng)軸距版本車型,除320i M 運(yùn)動(dòng)型外,其余三款車的后排腿部空間也都相對(duì)充足,但華晨寶馬3系也有長(zhǎng)軸距版車型同時(shí)供應(yīng)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。